企业数智化是一场管理变革

王伟恒

　　作为航空工业旗下一家专注于中高端连接器的高科技企业，中航光电认真贯彻集团公司“数智航空”战略部署，通过真正有效构建数智化生产交付能力，促进信息化和生产制造的深度融合，产业基础能力和产业链现代化水平快速提升。

战略推进牢牢把握“两化”融合趋势

　　中航光电作为连接器行业的“领头雁”，在面对新一轮科技革命和产业变革过程中，牢牢把握信息化与工业化融合发展趋势，将“数智转型”作为提升生产效率、降低成本、提升品质的主要手段，系统谋划未来智能制造的方向和重点任务，分业务分步骤推动智能制造转型升级。公司做好顶层规划，专项制定《智能制造“十四五”实施规划》，分层分类系统推动智能制造创新发展。规划中明确，要以自动化装备、数字化和智能化车间建设为重点，大力培育新型制造模式，优化现场制造能力，推进科技创新和关键核心技术攻关，“十四五”末自动化率要超过50%。

　　公司将智能制造的推进作为一把手工程。党委书记带领班子成员充分研判、亲自部署推动，亲自协调落实。在项目实施过程中，面对困难、争议、矛盾或退缩，坚决认准“两化”融合发展的趋势，强力推动和支持数智化建设，全力解决变革进入深水区后的体制机制问题，指导妥善解决基层员工岗位变动、工作职责变化和薪资工时标准的调整等问题，为推动数智化项目成功落地起到至关重要的作用。

　　系列数智化项目的落棋布局，体现了中航光电推动产业发展高端化智能化绿色化的清晰思路。目前已投入运行的华南产业基地项目，在2021年开工前就提前规划，全面设计数字化和智能化产线、智能仓储及物流系统，主动对标精品工程、优质工程和标杆工程，按照智慧园区高标准建设，是中航光电数智建设前瞻谋划的重要体现。

主动变革勇做数智化探索拓荒牛

　　随着规模的不断扩大，公司在提升运营质量和效益、提高劳动生产效率等方面面临越来越大的挑战。对于生产单位，全面做好型号科研任务保障，实现精益科学的生产管理、高效的品质管控、推动提质增效等成为迫切需求。

　　曾经，面对防务领域连接器传统生产组织模式的巨大困境，出入库品类多，生产派工不够科学透明，人工作业任务重等，经公司组织充分评估和科学论证，最终决定必须进行改革创新，要突破传统生产组织方式的思想藩篱。

　　作为智能制造系统的使用主体，制造一部可谓受益匪浅。通过实施智能化改造，车间取得了生产效率提升63%、装配周期降低33.4%、相同产量下人工成本降低37%的显著成效。推进数智化之后，生产组织变得轻松，不仅提高了生产效率，而且对制造技术、精益生产、质量管理和成本管控等环节进行了优化再造，为高质量发展打下坚实基础。

　　实施智能制造项目小组成员的最大感触是，想要成功得自己先革自己的命。智能制造的核心在制造主体本身，而非在制造工程部门或者信息化部门，生产单位的工艺、质量和工时管理等都要有自我革命的勇气和魄力。

与时俱进竞相追逐数智化变革红利

　　在公司最开始推进智能化项目时，实际上，推进单位面临巨大挑战和困难，推进小组成员缺乏经验，部分干部对最终结果缺乏信心，其他生产单位也基本是隔岸观火。

　　智能化项目稳定运行后，原来的频繁安排加班变为生产能力不饱和，合同履约率大幅增长，实施数智化转型的成效逐步凸显。见到成效后，中层领导的思想首先逐步转变过来，认识到只要肯管理变革，技术并不是问题。职工顾虑也逐渐打消，了解到车间制定合理灵活的薪酬调整政策，派工更加合理有序，生产安排清晰透明，繁重的工作强度变为便捷操作，平均加班时长明显减少，工资不降反升，员工的幸福感提升了，实现集体利益和个人追求的双赢。员工思想上的转变，对管理变革的配合，为推进数智化转型带来最大便利。

　　公司内其他单位的积极性也高涨起来，几乎是望眼欲穿，意识到不能“等靠要”，纷纷主动谋划改革、拥抱新技术、融入新领域，积极策划推动智能制造尽快在自己部门落地生根。公司以前期项目成功经验为榜样，加强激励、宣传和经验分享，促进正向循环，营造起全面推进数智化的浓厚氛围。如今在中航光电各生产部门，数字化产线、智能物流、智能仓储、MES管理系统等已经实现了遍地开花。

机制调整用好绩效评价“指挥棒”

　　面对日益激烈的市场竞争环境和内外部压力，中航光电通过制定全级次目标绩效责任考核机制，层层传导压力和动力，加强计划经营激励与考核，引导生产单位真正解放思想，自我革新。

　　2021年，公司将全员劳动生产率分解至各业务单位，同时与部门绩效和部门薪酬总额挂钩，引导各单位在提升产出的同时，严控人员数量，激发各单位积极探索数智转型的主动性。通过完善公司效率指标评价体系，增加人均单位产出指标，引导各单位主动探索生产制造及管理模式的创新变革。

　　生产单位从粗放配置能力和资源，不考虑成本，到如今的精细盘算，成本意识明显转变，数智化建设逐步成为绩效考核导向下的明智选择。

价值导向专业能力建设蓄势聚力

　　公司针对制造工程研发部门设置市场化价值导向的薪酬激励机制，制造工程师个人薪酬采用提成制，与所负责客户部门的项目成果直接挂钩，激发制造工程师主动深入各生产单位挖掘需求，提供自动化改造方案，在实现生产单位效率提升的同时，个人也同步受益。

　　近些年，公司大量吸引集聚专业的制造工程技术人才。高学历、年轻有活力的技术人才完善了结构设计、电气技术、智能制造、调试装配等职能分工和项目团队，在项目实践中攻克了数智化建设的技术难题，较好解决了数智化建设整体性、系统性、协调性问题。

　　专业化制造工程技术人才队伍建设更促进了公司工程技术自主研发能力提升。公司把科技自立自强作为智能制造发展的战略支撑，同步在各业务领域推进自研先进自动化技术和设备的应用，用自主制造技术推动产品和技术的不断突破。例如，在防务领域通过绞针部件压接和同轴度检测校正设备的自主研发，有效实现了产品性能一致性的突破；民用领域自主开发建设的GF5系列高速插座、交流充电线束、光跳线等产品全自动化产线，大幅提升民品自动化装配水平。

　　中航光电崇尚“创新变革”的价值理念，坚持让创新理念延伸到制造链的各个环节，加强资源配置和协调，以智能制造为驱动力向产业链各端点发力。从2019年开始积极推进航空高端电连接器智能制造能力建设，到2023年入选工信部智能制造示范工厂揭榜单位。目前，中航光电已建成投用4个智能化车间，多个仓储物流项目，同步规划多个智慧园区项目，拥有近500人的制造工程应用研发队伍，月均自动化工时达到40万小时以上，形成了良好的经济和社会效益。