私家车高速费(fei)怎么收费（私家车高速费怎么收费150公里）

很多人都对高速公路的高(gao)收费很反感，但这就是现(xian)实。

不着(zhe)急的话你可以走国道，时间一般(ban)会长一倍；赶时间你就要走高(gao)速，那高速费就(jiu)会“嗖嗖”地扣。

现在的高速费，已经涨(zhang)到和汽车的油耗(hao)差不多了，个人(ren)感觉太狠了点儿。

其实，我国有(you)两个省的高速公路，是完全免费的，你知道是哪两个省吗(ma)？

海南省的高速公路也挺多的，有一条环岛的高速(su)，也有岛内纵横交叉的高速，大致形成(cheng)了高速公路网。

海(hai)南的高速公路不设(she)收费站，因此不收费。

然而，实际上海南(nan)的高速并不是真正的免费(fei)，而是把高速公路的建设、维护费(fei)用，附加在燃油(you)里。也就是说，海(hai)南的油价要比别的省份高很多，你(ni)加油就相当于交了高速(su)费了。

目前来说，这个附加费(fei)是这样收取的：

汽(qi)油车，附加费直(zhi)接加在油价里，每升为1.05元。

柴油车则不同(tong)，是需要你主动缴纳(na)这个通行附加费(fei)的。交费的标准，是依据车的重量算出(chu)来的。如果按月缴(jiao)纳，标准是按220元每吨、每月。如果按日缴纳，标准是11元每吨。如果一(yi)次交纳时间较长，可(ke)以有优惠（其中按年缴纳是(shi)打八折）。

不难看出，对(dui)于私家车来说，汽(qi)油车的收费不算太高，多用多收(shou)，不用不收；对于柴油车来说，收费是(shi)比较高的，交费方(fang)式也比较麻烦。所以，开柴(chai)油房车、皮卡、轻客的(de)朋友需要留意这个费用。

海南的这个附加费(fei)，对比内地的高速费，并不算高，只想当于油耗的1/8左右；但从(cong)另一个角度来说，你平时只是通勤、买菜，并不上高速，这个(ge)费用也是免不了的(de)。

西藏的高速公路比较少，还不(bu)成体系。不过，随着(zhe)国家对西藏的大(da)力扶持，西藏的高速公路(lu)会越来越多的。

目前，西藏的高速公路只(zhi)有四条。这四条路以拉萨为中心，向外(wai)辐射。

第一条是林拉高速，拉萨到(dao)林芝，约400公里，路线大致和(he)318国道并行。这条路是国家规划(hua)的“雅叶高速”的一部分，将来要修(xiu)到康定，和现有(you)的雅康高速连接。

第二第是那拉(la)高速，拉萨到那曲，全(quan)长295公里。它与(yu)青藏线并行，属G6京藏高(gao)速的一部分。将来这条路会(hui)向北延伸到格尔木，与(yu)现有的高速公路(lu)网连通。

第三条是曲乃高速(su)，从拉萨到山南(nan)，全长90公里(li)。

第四条是拉萨至日喀则的(de)高速，全长167公(gong)里，也属于雅叶高速的(de)一部分。将来这条路会继(ji)续向西修到新疆的(de)叶城。

西藏的高速(su)公路是真正的免费，所有出入口都不设收费站（有些设有(you)检查站，毕竟是边疆(jiang)地区嘛）。免费的原因，一个(ge)是国家扶持因素，一个是西藏(cang)的高速公路太少，还不成体(ti)系。

不(bu)过，对司机们来说，走西藏也并不省钱(qian)，问题也出在油价上。西藏和海南的油价差不多，其中汽油(you)比海南便宜一些，柴油要贵一些。

但是，西藏的油价高(gao)并不是因为什么附加费，而是因(yin)为西藏的物资全靠外省输入，运输(shu)成本很高。不光是(shi)汽、柴油，西藏的米、面、蔬菜、水果这(zhe)些，都要比内地贵(gui)出不少。只有西藏能生产的(de)牛肉、羊肉，才会和(he)内地持平，或者稍微便宜一点儿(er)。

其它省份，就没有全省高速免费(fei)的情况了。

但是，其它省份也有(you)个别高速免费的情况。例(li)如，兰州绕城高速就是(shi)免费的；还有郑州绕城高速，对郑(zheng)州本地牌照免费。

理论上讲，我国的免费高速会越(yue)来越多。因为高速(su)公路是有约定收费期的，按道理讲，收费期过了之后，就应该(gai)免费开放。

一般来说，政(zheng)府还贷公路的收费期为15年（最长20年），经营性公路一般为25年（部分(fen)地区最长30年，因为边疆(jiang)地区“生意”不好，回本期长）。高速公路一般属于后(hou)者，也就是25年的收费期。

而我(wo)国的高速公路，大多数是近一、二十年内修建的，收费期还没(mei)结束，所以给了(le)大家所有高速公路都收费的(de)印象。

还有(you)，因为坐着收钱太香了，很多高速公(gong)路都在想方设法地延长收费期。

理由是什么呢？这个不需(xu)要大家发愁，只要(yao)肯“用心”，理由总会有的，例如(ru)高速又扩建了，巴拉巴拉。网上搜一(yi)搜，可以找到很多延(yan)长收费期的新闻。

所以，盼(pan)着高速免费的小伙伴们：这(zhe)件事还得有耐心，耐(nai)心等吧你！

其实，我国已(yi)经有了少量收费期满而停止收(shou)费的高速。其中的广(guang)佛高速（广州到佛山），已经免费了。它建成于1989年，于2022年3月3日停止(zhi)收费，共收了将近33年。它也是广(guang)东的第一条高速公路。

还有一些高速公路免(mian)费的情况，是地方政府为了拉(la)动地方经济而主动免费的，而不是(shi)因为收费期满的缘故(gu)。例如前述的一些大城市绕城高速。还有一个典型例子(zi)是“荣乌高速”的烟台~威海段，是在2022年春节期间免费(fei)了。其目的，是为了“烟威一体化”。

地图(tu)上看，已经免费的路段，都是很短(duan)的。绝大多数高速公路，依然在态度良好地服务(wu)着。

“青山遮不(bu)住，毕竟东流去”，无论是谁，无论他多牛啤，也挡不住免费(fei)的高速公路会越来越多。