乘(cheng)坐动车后
你会调座椅靠背(bei)吗？
调整好合适的座椅靠(kao)背角度
可缓解(jie)旅途中久坐带来的(de)疲惫
还有一些网友在网上分(fen)享
自己(ji)的座椅靠背调整心得
座椅的功能(neng)其实很多
其实很多人都不知(zhi)道
动车组(zu)座椅不仅可以
调节靠背角度
部分车型的座椅
还可(ke)以前后旋转180度
（当然，旅途当中是不可以的）
只有到了(le)终点站
需(xu)要调换行车方向时才会旋转
座椅下方(fang)的充电口还设有
两孔、三孔插座和USB接口
部分二等座椅(yi)靠背上
还有USB充电接(jie)口
方便旅客为电子设备充(chong)电
商务座的(de)座椅调节功能更强大
可根据旅客需要(yao)
调整为坐姿、半躺、平躺等状态(tai)
100座椅检(jian)修师：
专治各种(zhong)座椅问题
“每(mei)天都要被调试N多遍
谁来把(ba)关座椅的舒适度？”
大家不必担心
com为了让大家舒舒服服地坐动(dong)车
等动车组(zu)结束一天的运行
回到动车库(ku)
就会有(you)座椅检修师
第一时间为(wei)座椅“把脉问诊”
座椅配件不只是
座垫(dian)、靠背、把手这(zhe)么简单
不同车型、不同车厢(xiang)
座(zuo)椅结构差异也很大
旋转、前后调节等
不同功能(neng)的维护也各不相同
快速精准判(pan)断座椅是否良好
少不了四步妙招
一听(ting)，辨听异响找准“病根”
作出判断(duan)并进行分级检修
二看，毫厘之间分辨(bian)类型
针对”病灶(zao)“开具“良方”
三摸，逐个检查每个(ge)零件
紧固螺栓“药(yao)到病除”
四(si)验，试验检查全面“把脉”
严(yan)把检修质量关卡(ka)
每天(tian)，座椅检修师们都会
认真研究(jiu)座椅的细节，精调细校
确保达到最好状态
细(xi)致入微：
舒适旅程源于他们的辛勤付出(chu)
动车座椅检修师
不仅技术好，体力也得倍儿棒
动车组白天(tian)运行
检修的时间大部分都安排在晚上
因此，座椅检修师们
经常过着日夜(ye)颠倒的生活
斜挎(kua)在身上的工具包里
装着(zhe)扳手、螺丝刀等工(gong)具
重达十余斤
作(zuo)业时他们还需要
微弓着背沿着座椅边
在车厢内来(lai)回走上几十趟
一个班下来要(yao)起蹲上千次
有时还要躺在车厢内狭窄(zhai)的过道间
对隐秘位(wei)置进行细致检修
穿梭在一列列动车(che)座椅之间
为动车座椅“巡诊把(ba)脉”
旅客的每(mei)一次出发和到达(da)
都有座椅检修师(shi)
保障着大家的安全(quan)与舒适
