自从比亚迪全面进军新能源市场开始，依靠性价比和技术的优势，可谓吸引了很多消费者的关注，旗下的多款车型也纷纷成为了同级别的佼佼者。就比如今天要介绍的这款紧凑型车-秦PLUS DM-i，就是以爆款的形象和我们见面。2月份销量达到1.9万辆，位居插混车型销量排行榜的第二名。本篇文章笔者就针对秦PLUS DM-i的产品力表现进行解析，是否值得入手呢？
目前2023款秦PLUS DM-i正式上市，全系分为5个配置版本，官方售价保持在9.98-14.58万元之间。此次解读车型：2023款 DM-i冠军版 120KM卓越型，售价14.58万。
说起比亚迪DM-i的混动技术，相信大家都不陌生，也是诸多消费者入手旗下车型的主要原因。就拿这款秦PLUS DM-i来讲，搭载混动专用的1.5L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩达到135N·m。所配备的前置永磁同步电机，有着145kW/325N·m的账面参数，传动系统部分，匹配的是E-CVT无级变速箱。
经过我对秦PLUS DM-i的动态体验，平心而论，从性能这一层面分析，整体表现还是很不错的。低速起步十分迅速且安静，市区行驶起来相当安逸。急加速的情况下，发动机和电机共同参与驱动，动力输出也可以做到随叫随到，7.9秒破百的加速成绩，对于一款家用紧凑型车来说，算得上是比较拔尖的水平了。配备容量为18.32kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程达到120km。值得一提的地方在于，如果油电均充足的状态下，可以实现1245km的综合续航里程。
尺寸部分，作为紧凑型车的秦PLUS DM-i，长宽高分别达到4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm。无论是车长将近4米8，还是超2米7的轴距表现，都让它具备了入门中型车的水准，由此也在很大程度上确保了内部空间的宽敞度。
本人身高175cm，体重也比较适中，坐在秦PLUS DM-i的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有不小的余量，此外质地相对柔软的后排座椅，也较好提升了乘坐舒适性。并且后排中部地板凸起不高，后排中部还带有头枕，即便是满载的话，坐在中间的那位乘客也不会出现太多的不适感。
外观方面，沿用家族式设计语言，大尺寸多边形进气格栅，让前脸有着很强的攻击感，搭配犀利的头灯组合以及中网上方带有秦字样的镀铬饰板，营造出不俗的大气时尚气息。车尾造型相比前脸更加简洁，贯穿式尾灯组合应用其中，灯壳表面还进行了熏黑装饰，能够给人带来出众的动感视觉效果。
内饰部分，环抱式的中控台布局，标志性的12.8英寸中控显示屏，都让其有着极高的品牌辨识度。钢琴烤漆面板以及软质材料包覆的中控台，实际质感也有着可圈可点的表现。配置方面，主动刹车、车道偏离预警、后方碰撞预警、道路交通标识识别以及并线辅助等主动安全配置都应用其中。前排座椅加热、自适应远近光、全景影像和透明底盘在内的舒适智能配置，更是较好提升了实际用车体验。
总结：秦PLUS DM-i，作为国产插混家用车的领导者，销量和产品力表现无需多说。个人感觉，如果你的预算控制在15万左右，想买辆主流品牌出品的主流车型，秦PLUS DM-i绝对是不二之选。
