一、功能不同(tong)：
1、CBS不具备防抱死功能，这(zhe)种系统只能将制动力合(he)理分配给前后轮。CBS刹车的核心没李裂(lie)功能是车主在单独操纵(zong)前刹或单独操纵(zong)后刹车时，两个轮(lun)子上都能获得恰当而有效的刹车力(li)；
2、ABS有防抱(bao)死作用，这个系统可以防止大(da)力制动时车轮出(chu)现抱死现象。ABS的作用(yong)是在车子制动时，自动控制制动器制(zhi)动力的大小，使车轮不被抱死，处于(yu)边滚边滑的状态，以保证车轮与地(di)面的附着力在最(zui)大值。
二、原理不同(tong)：
1、ABS系统（Antilock Brake System）防抱死(si)系统，这个系统通过点刹避免车(che)辆在高速行驶的时候紧急制动车轮(lun)锁死，也就是说起到刹车作用的同时不(bu)会锁死车轮，也就不会让车辆高速行驶(shi)下紧急制动产生侧滑，影响驾驶安(an)全。
2、CBS系统（Combi brakej System）是指前(qian)后联动刹车系枯(ku)闭统，此刹车系统的原理就是当(dang)刹车时，如果前后一起(qi)刹的话，车辆的制(zhi)动距离最短，所(suo)以，有些车辆厂家就将车辆的(de)后刹与前刹联动起(qi)来。
当车主刹后刹时，前刹也(ye)一起刹了，这样(yang)既保证了安全，又不至于让后刹车(che)片过度使用导致过早消耗。前后联动制动原理确实很简单(dan)，就是根据力学原理增加了点部件，使(shi)得单刹后刹或单刹前刹都能前(qian)后一起受力制动。
三、对象不同：
1、ABS在汽车上是标(biao)准配置，几乎每一辆(liang)汽车都会配备ABS系统；
2、但是ABS系统在摩(mo)托车上并不是标准配(pei)置，有一些摩托车是不会配备ABS系统的。摩托车上使用较多的(de)是CBS系统。
ABS防抱死系(xi)统比较好，它可以有效地防止(zhi)因为刹车力度过猛而导致车轮抱死，引起的车辆侧滑现象。它的这(zhe)一特性在一定程度上可以(yi)确保车辆不翻车。
而(er)CBS系统它不具备完全防止车(che)轮抱死的功能，它(ta)只有将刹车力度分(fen)配给前后刹车的作用，它在一定程(cheng)度上可以缩短刹车(che)距离，并且能够让前后刹车合理配(pei)合，降低车轮出现抱死的
几率
ABS防抱死系统的局(ju)限性：扰闷
ABS系统(tong)本身也有局限性，它(ta)仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统(tong)不能提供最短的制(zhi)动距离：
1、一种是在平滑的干路上，由有(you)经验的驾驶员直接进行制动；
2、另一种情况是在松散的砾石(shi)路面、松土路面或(huo)积雪很深的路面上制动。
另外，通常在干路面上，最(zui)新的ABS系统能将滑(hua)移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的(de)ABS都以相同的速率或(huo)相同的程度来进(jin)行制动。
尽管四轮防抱制动(dong)系统能使汽车在尽可能短的距离(li)内进行制动，但如果制动进行得(de)太迟，使之在与障(zhang)碍物碰撞前不能完全停(ting)下来，仍不能阻止事故的发生。
CBS和ABS有什么区别哪个好？ABS和CBS哪个适(shi)合新手
;随着国内市场(chang)上摩托车保有量的(de)逐渐增加，因为摩托车而引发的事(shi)故也越来越多，所以大家在买车的(de)时候都会更留意车辆的刹(sha)车安全系统，最近就有网友表(biao)示不知道该买ABS的车还是CBS的车，那(na)么究竟谨兄岩CBS和ABS有什么区别哪尘唯(wei)个好？
1、工作原理不同
ABS的中文名称为“防抱死制动(dong)系统”(Antilock Brake System)，这套系统顾名思(si)义就是防止车辆(liang)抱死的，系统能够自动控制摩托车的(de)刹车力度，简单理解就是会自动帮助我(wo)们进行点刹，让边滚动边滑(hua)动的车轮能够和地面保持较(jiao)大的摩擦力，减少摩托(tuo)车急刹时打滑失(shi)控的概率。
CBS的中文名为“前后联动刹(sha)车系统”(英文全称Combi Brakej System)，这套系统顾名思(si)义就是指摩托车前后(hou)轮可以一起刹车的意思，两个车轮同时刹车能够保障轮胎(tai)和地面获得最大的摩擦力，使得摩托(tuo)车获得最短的制动距离、提高(gao)车辆刹车稳定性，以此来减(jian)轻摩托车翘头和甩尾的风险。
2、安全性能不同
根据(ju)刹车的原理可以了解到，只有ABS刹车系统才能避免车轮(lun)抱死，因此搭载ABS系统的(de)车在急刹的时候出现侧滑、失控的概率(lu)比较低，安全性能更高；而CBS系统(tong)虽然在一定程度上也能(neng)防止祥御车辆失控，但更多(duo)的是缩短刹车距离，所以搭(da)载CBS系统的车安全性能往(wang)往比不上搭载ABS系统的车。
3、成本不同
一般来说(shuo)搭载ABS系统的(de)车都是该系列中的高配车型，价格比(bi)较贵，而搭载CBS系(xi)统的车一般都是中(zhong)低配置车型。以春风250NK为例，这款车的CBS版本车型厂(chang)商指导价为15900元；而ABS版本车(che)型却卖到了18900元，价格相差了3000块(kuai)钱。
以上就是摩托车CBS和ABS的区(qu)别所在了，至于究(jiu)竟哪个好？当然是ABS系(xi)统更好了正所谓一分钱一分货，车辆卖的贵不是没有道理的，从实(shi)用方面的角度来看ABS防抱死刹车系统的作用要远高于CBS联动刹车系统。
ABS和CBS哪个适合新手(shou)？
两个(ge)都适合新手，因为新手驾(jia)驶摩托车的经验比较少，所以发生摔车(che)事故的概率比较大，如果大家(jia)的购车预算比较宽裕，那么建议大家(jia)选购搭载“ABS联动式(shi)防抱死刹车系统”的摩托车，这种车型既有前后轮联动刹(sha)车的功能，又有(you)ABS的防抱死功能，可以最(zui)大程度地保障车辆刹车安全。
cbs和abs有(you)什么区别哪个好ABS更好，搭载ABS联动式防抱死刹车系(xi)统的车既有前后轮联动刹车的功能，又(you)有ABS的防抱死功(gong)能，可以最大程度地保(bao)障车辆刹车安全。cbs和(he)abs的区别如下：
一、作用不同。
1、CBS不具备防(fang)抱死功能，这种系统只能将制动力合(he)理分配给前后轮。CBS刹车的核心(xin)功能是在单独操纵前刹或单独操纵后(hou)刹车时，两个轮子上都能获(huo)得恰当而有效的刹车力。
2、ABS有防抱死作用，这个系(xi)统可以防止大力制(zhi)动时车轮出现抱死现象(xiang)。ABS的作用就是在车子制(zhi)动时，自动控制制动器制动力(li)的大小，脊迹使车轮(lun)不被抱死，处于边滚(gun)边滑的状态，以保证车轮(lun)与地面的附着力在最大值。
二、特点不同(tong)。
1、CBS制动系统结构简单，同时CBS制动系统具(ju)有明显的价格优势。
2、ABS结构简单(dan)，价格较贵。
三、对象不同。
1、ABS在汽车上是标准配置，几乎(hu)每一辆汽车都会配备ABS系统；
2、但是(shi)ABS系统在摩托车上并不是标准配置(zhi)，有一些摩托车是不会配备(bei)ABS系统的。摩托车上使用较多的是CBS系统。
abs的基本工作原理是：
在制动时abs根据每个车轮速度传感器传来的(de)速度信号，可迅速判断出车(che)轮的丛仔抱死状态，关闭开始抱(bao)死车轮上面的常开(kai)输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死打开常闭输出电磁阀(fa)，这个车轮上的制动压力由于出现(xian)直通制动液贮油箱(xiang)的管路而迅速下移(yi)，防止了因制动力过大而将车轮完全樱(ying)郑并抱死。
abs是制动防抱死系统，作用就是(shi)在汽车制动时，自动控(kong)制制动器制动力(li)的大小，使车轮不被抱死(si)，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着(zhe)力在较大值。
abs和cbs有什么区别【太平洋汽车网】cbs和abs的区(qu)别，cbs不具备防抱(bao)死功能，这样的系统只能(neng)将制动力合理分配给前后轮，abs有防抱死作用，这一系统可以(yi)避免大力制动时车轮出现(xian)抱死现象。abs系(xi)统是防抱死制动系统，这一系统是(shi)几乎每辆车辆基本都有的。防抱死(si)制动系统可以避免紧急制动时(shi)车轮出现抱死现象。
cbs和(he)abs的区别，cbs不(bu)具备防抱死功能，这样的系统只能将制动力合理分配(pei)给前后轮，abs有防抱死(si)作用，这一系虚模统可以避免大(da)力制动时车轮出来抱死现象。
abs系统是防抱死制动系统，这一系统是(shi)几乎每辆车辆基本都有的。
防抱死制动(dong)系统可以避免紧急制动时车(che)轮出来抱死现象。
cbs和abs哪个更好(hao)更安全ABS防抱死系统它(ta)可以有效的，防止因为刹车力度过差枝(zhi)缓猛而导致车轮抱死，引起的车辆侧滑(hua)现象，它的这一特性在一定程度上可(ke)以确搭纯保车辆不翻(fan)车。而CBS系统它不具备完全防止(zhi)车轮抱死的功能，它只有将刹车力度(du)分配给前后刹车的作用，它(ta)在一定程度上可以缩(suo)短刹车距离，并且能够让前后刹(sha)车合理配合，降低车(che)轮出现抱死的几率，所以两者(zhe)从主要作用上还是有比较明显的差异(yi)。
假如在紧急时车轮抱(bao)死了，那是很危险的。
车轮抱死后车(che)辆会侧滑，这个时候司机既不(bu)可以调节车辆的驾驶轨迹也(ye)不一定能让车辆减速。
abs防抱死系统可以通过轮(lun)速传感器来检查车轮(lun)转速，假如某个车轮的转(zhuan)速太低了，那abs系统(tong)那么就会起作用来避免这一车轮抱死(si)。
abs系统可(ke)以对车轮进行点刹，在(zai)紧急制动时abs系统可让车轮(lun)维持边滚边滑的状态。
有些司机在行驶车辆时碰到了紧急(ji)状况会点刹，我觉得(de)这样的操作方式是不对的。
假如进(jin)行点刹那么就无法激(ji)活abs系统了，这样子(zi)abs系统就无法发(fa)挥作用了。
在碰到紧急状况时，良好的操作方式是(shi)一脚刹车踩到底，剩下的交给abs系(xi)统就可以了。
但是，在壹些湿滑路面驾驶时，车(che)友们要尽最大限度防(fang)止大力制动，而且要(yao)放慢速度驾驶，这样子才相当安(an)全。
上述文章内容就是对cbs和abs有什么区(qu)别哪个好和cbs是什么意思的介(jie)绍到此就结束了，希望能够帮助到(dao)大家；当然如果你还想了(le)解更多这方面的信息，请多多关注我们哦！
