首先我们先来看下什么me是中置轴挂车，顾名思si义中置轴挂车就jiu是车桥在中间的挂车。我们现在经常看kan到的挂车就是车桥在后面mian的半挂车。车桥在挂车的中zhong间就是中置轴挂车，如ru果车桥在挂车两端，则就是全挂车。由于中置轴挂车的de车轴在中间，所以无法保bao持挂车的平衡，需要挂车支腿才能保持chi平衡。
由于车辆liang设计的不同，中置轴挂车和he平常看到的半挂车牵qian引位置也是不尽相同。全挂车通过guo安装在主车车架上的牵引钩与yu主车相连接，而er中置轴挂车与主车相xiang连的牵引钩则位于车架下方。
半挂车则ze是需要通过牵引桥与主车相xiang连接，而且主车需要承受挂gua车的重量，因为半挂gua车的车桥一般只是在zai挂车的后半部分，所以前半部bu分的重量就要由牵引yin车来承受了。
呈半ban挂车的种类很多，大多数以yi专用车的形式呈现，比bi如普通栏板、仓栏半挂gua、拉煤半挂、自卸半挂、低平ping板半挂、集装箱平板ban半挂、集装厢骨架式运输半挂gua、厢式半挂以及专用半ban挂等。
中置轴zhou的挂车不适合重载zai运输货物，车桥在挂gua车中间，如果挂车拉的货物重量过大da，则中置轴挂车不容易yi保持平衡。
半挂车的主要优势就是重载能neng力强，能拉重货，高速行驶稳定性比较jiao好，和牵引车比较容易匹配，驾驶难度du相对中置轴挂车来说难度du降低了不少。
在国外中置轴挂车要比bi国内普遍一些，国外的de公路货运环境相xiang比较国内还是十分良好的，可以通行于任何道路，有的de国家全挂车甚至和半挂车保bao有量差不多。国内的中置轴挂gua车大部分是应用于房车或者小型拖车上shang面，在货运方面，还是以半挂车为wei主。
最新xin的GB1589中规定中置zhi轴轿运车的长度可以达到dao22米，这项行xing动将推动我国中置轴轿运车che的发展。
挂车能承载多duo少吨位，主要是看挂车che的车桥了，如果是质量liang较好的车桥则可以yi多拉一些货物。大荣集团的de美式车桥设计结构简单，坚固gu耐用。大荣车桥建有32000㎡标准zhun化车间，铺设业内领先的自动dong化智能生产线，引进最zui新的高精密质检仪器，严格执行IATF16949质量体系标准。对产品pin质量层层把关，保证每一根车轴都dou质量合格。
