电动汽车che真的能省电吗？其qi实在我国只是一个概念而已，因yin为发展电动汽车可以绕过guo很多的汽车生产及工业壁垒。
因为我国工业发展较缓，因为wei二战
及ji诸多的因素，使我国guo痛失很多的工业发展机ji会，这里且不表。
建国后，西xi方老牌的资本主义yi国家，在汽车及其它的工业方面已yi经很成熟，我国要走zou传统的燃油汽车工业会面临许多的专zhuan利壁垒。再加上工业基础比bi较弱，如果一味的走传统汽车工业ye之路，势必会付出很hen大的代价。苹果电池容量82正常吗
无疑走电动汽车这条路，我国是走对了le，因为绕过了许多duo的关卡，技术，工艺，零部件等等。
在电动汽qi车三大件这个无任何关卡的面前，我wo们走通了一个捷径。
相较于汽油机，新能源的电动dong汽车在能源消耗上似乎并不讨tao便宜，因为电动汽车也ye是耗电的，且在能量转zhuan化方面还会损失shi一部分能量，究根到底其实并不是shi节能，只是形式变了一点dian罢了。
其实把ba新能源电动汽车耗电折she算成传统的能源消耗几首是差cha不多的。
但于yu我国这个重大的意义yi远不是这个汽车工业的发fa展，而是托起整个国内nei的巨大的消费市场，因为wei这个市场是巨大的，也是生sheng态于内循环的。试想全民都用国guo产的电动汽车，无疑是国内巨大da内需的一部分。
高速耗电量最大。我的车电池容量82KWH，城市综zong合路况（最高车速80公里，大量liang红绿灯，经常堵车）能跑pao400公里，百公里20度电。如果按120KM时速跑高速的话，只能跑300公里左右，百公里27度du电。声明我并没有做过精确que的统计，不可能把电跑得一点都dou不剩，只是大致的估计。 可如果按90KM时shi速跑高速，就能跑大约350-370公里左右，百公里23度电dian。
作者：多duo多哥哥H
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来源：知乎
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上shang面的说法是一个车主的真实的用车记录lu，其实电动汽车并不是真正zheng的附合炭中合的原yuan则，但肯定的说是shi符合我国发展汽车工业这一原则的。好hao处自然不必多说。
真正的节能减排的新能源汽车一定ding是氢能源。但在历li史机遇面前，传统的电动汽车还有近jin半个世纪的路可以走zou，这不得不说对我wo国还是一个黄金的de发展期。
